これは 30 歳です: バス運転手から上級管理職への道程

Oct 20, 2023

写真提供者: オーレリア・ヴェンチュラ

ダイアン フレイジャーは、44 年前、メトロの前身である南カリフォルニア高速交通地区 (SCRTD) のバス運転手として、ウエスト ハリウッドのディビジョン 7 に勤務し、交通業界でのキャリアをスタートしました。 現在、フレージャー氏は交通部門の上級執行役員として、全庁的なバス事業者の模範であり、応援団長でもあります。 彼女がなぜ運輸業界に入ったのか、そして何が彼女をここに留めているのかを知りたい方は読み続けてください。

ダイアン・フレイジャー著

夢を持てない人は、夢を見る方法がわからないからです。 私の母ではありません。 彼女の高校の卒業アルバムには、彼女の写真の下に引用があります。 私は夢想家です。

母と私は 1966 年にロサンゼルスに到着しました。私たちはアイオワ州デモインからユニオン駅までずっと電車に乗りました。 私たちは持ち物を少ししか持っていませんでした。私にとって最も重要なものは、バービー人形と、バナナシートとシーシーバーを備えたメタリックゴールドのスティングレー自転車でした。 到着したとき、私の自転車が電車から降ろされるのを見て、安堵のため息をついたのを覚えています。

母は、私と兄弟が無料で大学教育を受けられるように、カリフォルニアに移住する必要があると言いました。 彼女は正しかったので、数年後、私はレッドランズ大学に入学しました。 母は心臓切開手術を受け、私は家族を養うために大学を中退して働き始めました。

ある日の午後、私のいとこが家に立ち寄ったときのことを思い出します。彼女は水色のカスタムペイントされた 1978 年モンテカルロに乗っていました。 新しい車をどうやって手に入れたのかと尋ねると、バスの運転で稼いだお金で買ったと言いました。 23歳になったら、知っておくべきことはこれだけです！ 私はすぐにRTDの仕事に応募しました。 当時、私は市立図書館で働いていました。 上司は私がバスの運転をするかどうか確信が持てず、念のため私の仕事を保留すると言いました。 私は 1978 年 11 月 13 日にバス運転手に雇われました。最初の給料を受け取ってからは、決して振り返ることはありませんでした。 私は昔の上司に電話して、「いろいろとありがとうございましたが、もう戻るつもりはありません」と言いました。 私はバスの運転手として良い給料を稼いでいました。 私は何時間も働き、最終的にはブルースパークルティントの 1980 年式ダットサン 280ZX を購入するのに十分なお金を貯めました。

大学時代は3つの仕事を同時に掛け持ちしていたので、1日働くことには慣れていましたが、バスの運転は大変でした。 私が運転を始めたのは、最初の連節バスを導入したのと同じ年でした。 それはまったく異なるテクノロジーでした。右折するとき、注意を怠っていると後端が振り出され、何かにぶつかる可能性がありました。

私はキャリアの中で、第二次世界大戦後、ロサンゼルスで初めて採用された女性バス運転手であるレイラ・ベイリー＝リーヒや、アーサー・T・リーヒー、アレックス・クリフォード、ボブ・ホランドのような素晴らしい指導者に恵まれたのが幸運でした。 私は懸命に働き、RTD が提供するあらゆるクラスやトレーニングの機会を利用しました。 私は 1980 年に TOS (Transportation Operations Supervisor) になりました (当時は Window Dispatcher と呼ばれていました)。 RTD (そしてその後は Metro) の授業料償還プログラムを利用して、私は学校に戻り、学士号を取得し、その後修士号を取得しました。 私はすべての RTD リーダーシップ プログラムに参加しました。 バス運転手のトレーニング クラスで話すとき、私はいつもメトロが提供する 2 つの素晴らしい従業員福利厚生、年金と授業料の払い戻しについて取り上げます。

私のオフィスは現在メトロ本社にありますが、これまでで最もクールな場所はバス部門であると言っておきます。 ロサンゼルス郡全体に 11 の部門があり、どの部門も家族のようなものです。 オペレーター、スーパーバイザー、マネージャー、ディレクターは私の家族のようなものです。 彼らはメトロでの私の成功の重要な部分を占め、何年にもわたって私をサポートしてくれました。彼らの毎日の仕事にはどれだけ感謝してもしきれません。

私がバスの運転を始めたばかりの頃、年上の一人が私にアドバイスをくれました。 「フレイジャー！」 （当時、私たちはお互いを姓で呼び合っていました。彼らの多くは兵役によるものでした）。 「鼻をきれいにしておけば、何にでもなれるよ」と彼は私に言いました。 彼は正しかったです。 44 年前に始めたとき、自分がどこに行き着くのか全く分かりませんでしたが、常に前の道に集中していました。 それが私が新人オペレーターに伝えていることです –– フロントガラスがバックミラーよりも大きいのはそのためです。 私がそれを証明しています。 私は、私が監督するあらゆる役職にかつて就いていたという事実を誇りに思っています。 私は今は上級執行役員ですが、自分の出身地を決して忘れません。